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so hier ist mal nen Ebay link wo kurz erklärt wird was es kann neu kostet die Anzeige so 300-400€ eigentlich ist es nur ein GemischcomputerApexi

299 Euro neu bei mir..aber das ist dann auch das AFC2 ... das neuere..

also ist das einfach ein gemischcomputer. entweder man gemischoptimierung per chip oder man bastelt sich so ein ding rein und optimiert dann. ist für die bastler unter uns, wie den inter zum beispiel......

Macht das bei meinem Sauger auch sinn bzw. bemerkbar!?

Hilft auch bei einem Sauger ein bisschen...Besser wäre jedoch ein SMT-6... kostet auch nur etwas mehr und man kann sogar noch Zündzeiten einstellen... [Sorry für OT]

beim SMT-6 braucht man doch aber einen Laptop!

Oder irgendwas anderes mit seriellem Eingang... zB. einen PDA mit seriellem Adapter Ist natürlich etwas komplizierter aber dafür hast du es bei weiteren veränderungen leichter...Kannst z.B. scharfe Nockenwellen (oder irgendwas anderes was eine veränderung des Zündzeitpunktes nach sich ziehen würde) fahren was mit dem AFC nicht geht und sparst dir das dicke Geld für ein Chiptuning...Und du kannst den Wagen auf einen MAP-Sensor umrüsten was das tunen noch einiges leichter macht als mit nem LMM...

Also nochmal von vorne.Wollte nicht extra nen neuen Thread dafür öffnen.Was kann man mit dem Teil zB bei nem 2Liter Sauger alles so erreichen?Was kann man alles Einstellen? Ist die Installation und Handhabung schwer, oder auch für Anfänger geeignet.Ich hab es so verstanden, dass man mit diesem Teil sein eigenes Chiptuning machen kann. Gleichzeitig hat man dann noch Zusatztinstrumente.Welches ist denn nun besser? Das AFC 2 oder dieses SMT-6 oder doch lieber Reguläres Chiptuning von jemanden der sich auskennt, nachdem man zB ne scharfe Nocke drin hat.

Das SMT-6 ist das kopliziertere denn man kann es selbst progarmmieren wie man das will -> man braucht Ahnung und es hat kein Display, das AFC-2 ist da einfacher dort gibt es festgelegte werte die man dann auswählt und man hatt nen schönes Displayfür Anfänger sind die Teile ungeeignet denn schon die installation ist kompliziert da es für Hyundai keine Schaltpläne dazu gibt um man einige Kabel im Kabelbaum dazu anzapfen muss, für nen Anfänger wäre nen Chiptuning einfacher.

Aber irgendwo gibt es doch nen Schaltplan für mein Hyundai wo steht welches Kabel wo ist und welche Farbe es hat. Es dann anzuzapfen ist ja dann kein Problem mehr. Ich habe Carguard Defender angeschlossen. Da musste ich auch Kabel suchen und anzapfen.Aber was bringt das Teil den nun? Ist die Handhabung denn dann einfacher?