Tiburon Header

Elitefighter · Beitrag von **Elitefighter** » Do 3. Mär 2005, 11:23

moinsn mal ne ganz kurze bestätigung auf meine frage....was ist der unterscheid von einem Header in 4-2-1 zu 4-1 nur der abgasdurchlass?! oder gibts da noch was besonderes auf das man achten soll??!?danke

Beitrag von **Andy Y** » Do 3. Mär 2005, 11:59

Also der Volksmund sagt, 4-2-1 ist besser für den Durchzug im unteren und mittleren Bereich, der 4-1 soll besser im hohen Bereich sein. Im Endeffekt aber egal. 4-1 sind meist billiger. Brauchst einen?

Beitrag von **Sebs_Coupe** » Do 3. Mär 2005, 12:48

Was soll´n der Spass bei dir kosten Andy?? Muss man da die komplette Abgasanlage ändern oder reicht für´n Anfang der Header?

Beitrag von **DJ-Senser** » Do 3. Mär 2005, 12:58

Du brauchst auch nen neuen Kat, da der alte nicht mehr passt!

Beitrag von **Sebs_Coupe** » Fr 4. Mär 2005, 12:58

Ja, das weiss ich mittlerweile auch... Hab ja ein gutes Angebot von Andy bekommen, für´n Header+Kat...Nur was würde das mir, oder meinem Auto, bringen?

Paladium · Beitrag von **Paladium** » Di 22. Mär 2005, 18:34

Viel...Je nachdem wieviel zellen der kat hat.Meiner wird gerade auf 100 Zellen umgebaut.Hab in moment keinen Kat drinn... geht wie ne sau... Iss aber auch sau laut geworden ohne Kat...GrussPaladium

muckl · Beitrag von **muckl** » Di 22. Mär 2005, 18:37

wasn a header?

Beitrag von **DJ-Senser** » Mi 23. Mär 2005, 09:37

Der Fächerkrümmer der vorne an deinem Motorblock sitzt und durch den die Abgase nach hinten weggeführt werden!

Beitrag von **Andy Y** » Mi 23. Mär 2005, 10:05

QUOTE (Paladium @ 22 Mär 2005, 18:35 ) geht wie ne sau... Also meiner wurde laut...aber gehen wie Sau. Selbst wenn du angenommene 10 PS mehr haben solltest...merken tust die wohl eher net.