O/D - Overdrive? Was genau hat es damit auf sich?

[Sebs_Coupe]

Testen???

[Automatik S-Coupe]

Na ganzeinfach wenn der (O/D) = overdrive an ist schaltet die automatik erst später, meistens kurz vorm roten bereich wiegesagt overdrive = überfahren der normalen schaltmarke das ist am berg ganz praktisch damit zuckelt man nicht in den niedrichen drehzahen hoch er lässt den keineren gang drin. bedingt kann man es auch als motorbremse benutzen.

[Sebs_Coupe]

Also auf deutsch, SPORTLICH fahren...

[Getzke]

Eine overdrive ist um bei gleiche KM/h weniger toeren von motor zu habenIm overdrive ist meist weniger kraft da ! ( wegen die ubersetzung )Wen man ein 3 gang getrieben automatic mit overdrive hat ist der overdrive sowas wie ein 4e gang, aber nur um weniger toeren zu machen und somit weniger sprit zu verbrauchen, meist macht das +/- 500 toeren bis 1000 toeren aus das er weniger drehtPeter

[Hafenbraut]

Saab (oder Volvo?) hatte früher statt 5 Gängen 4+OD, das ist dann sowas wie ne hinter dem Getriebe sitzende Übersetzung (quasi "Verlängerung" der Übersetzung).Hatte Scania auch in den LKW verbaut als Langstreckengang.Das alte 4+E von VW ist n guter Vergleich, auch wenn das kein OD war sondern nur n extrem langer 5. Gang.

[Getzke]

Eingenlich ist das heutige O/D da um bei gleiche KM/h weniger toeren zu haben und somit spritt zu sparenPeter

[Automatik S-Coupe]

So könnte man es sagen. Also beim SQP kommt man bei dauerhaften ausgeschalteten O/D und ECO schalter schon auf 14 liter spritverbrauch.