Paedder's Tuscani V6

HyundaiGK · Beitrag von **HyundaiGK** » Do 12. Aug 2010, 14:53

Oh Shit man,das hört sich echt nicht gut an, aber eine 2 Meinung einzuholen wäre echt nicht schlecht.Wenn du willst kann ich die nen Holger seine Nummer geben, falls du Teile oder ne 2. Meinung einholen willst.

Beitrag von **CruizinKev** » Do 12. Aug 2010, 16:17

ach du kacke, mein beileid!!! schickes pony neben deinem GK aber hilft ja leider nich. ja am besten nochmal wo durchschauen lassen, kann bei sowas nich schaden!

Beitrag von **Gockel** » Do 12. Aug 2010, 17:28

Ich hab mal meinen Rover Motor zu einem gebracht der auf Motorinstandsetzung spezialisiert war. Vergleich: ATU wollte für ZK-Dichtung und Kopf planen 1200€ haben. Der Typ hatte richtig ahnung. Kopf musste nicht geschliffen werden und er hat mir 500€ abgenommen. Der Wagen lief bis zur abwrackprämie gute 2Jahre ohne das ich auch nur annähernd probleme hatte. Und ich bin nicht wenig gefahren.Kurzversion: Muss nicht zwingend teurer sein, den bei nem Motor-Spezi abzugeben.

Beitrag von **paedder** » Sa 14. Aug 2010, 12:04

Also ich habe nun Gewissheit. Der komplette Block müsste aufgebohrt und mit Übergrößekolben versehen werden. Preislich bewegt sich das oberhalb der Kosten eines kompletten Motortausches über Holger. Zylinder 1 bzw. dessen Kolbenbahn (Hohnspur) ist glatt wie ein Pawianhintern Der hat ohne Ende Öl hochgedrückt und im Motor war beim Auseinanderbauen schier kein Öl mehr zu finden Woran es gelegen haben könnte, konnte mir bisher niemand sagen. Wir wohl nie geklärt werden.Am Montag macht mein Coupe nen Ausflug nach Darmstadt zum Holger. So wies ausschaut wirds wohl nen 2006er V6-Motor mit um die 45.000 km. Nen 3.3l V6 vom Grandeur hat er leider nicht, das ware sicherlich meine erste Wahl gewesen Zahnriemen, Wasserpumpe & Co. hatte ich mir ja schon aus Korea kommen lassen und wird dann gleich mit verbaut. Ist dann die große Inspektion für die nächsten 2 Jahre

Beitrag von **CruizinKev** » Sa 14. Aug 2010, 12:09

na vielleicht könntst doch noch bisl was schauen nach so einem 3.3er? klar steht dann bisl was, aber viell findet sich ja was? bisl was schauen und wenn doch nix nach ner bestimmten zeit dann doch halt den 2.7er..

Beitrag von **paedder** » Sa 14. Aug 2010, 12:14

Problem ist nur, dass ich wohl gegen Oktober von Stuttgart nach Düsseldorf ziehe und wenn ich selbst nur den Oktober über ohne Auto wäre, alles total kompliziert werden würde. Ist halt wieder ein perfektes Timing Aber den 3.3l V6 kannst du ja auch nicht ohne weiteres verbauen. Da brauchst dann schon das Steuergerät, ggf. Teile vom Kabelbaum. Wäre nur ne wirkliche Alternative gewesen, wenn die Zeit nicht dagegen arbeiten würde Vielleicht kommt ja auch irgendwann nen Geni vorbei. Luxemburg ist ja nicht weit weg

Beitrag von **CruizinKev** » Sa 14. Aug 2010, 12:41

ah okay da weht der wind

Beitrag von **Martin Coupe** » Sa 14. Aug 2010, 13:14

QUOTE (paedder @ 14 Aug 2010, 12:15 ) Problem ist nur, dass ich wohl gegen Oktober von Stuttgart nach Düsseldorf ziehe und wenn ich selbst nur den Oktober über ohne Auto wäre, alles total kompliziert werden würde. Ist halt wieder ein perfektes Timing Aber den 3.3l V6 kannst du ja auch nicht ohne weiteres verbauen. Da brauchst dann schon das Steuergerät, ggf. Teile vom Kabelbaum. Wäre nur ne wirkliche Alternative gewesen, wenn die Zeit nicht dagegen arbeiten würde Vielleicht kommt ja auch irgendwann nen Geni vorbei. Luxemburg ist ja nicht weit weg Hoffe das du ihn wieder hinbekommst. Für mich war es das schönste Coupe GK von allen, da er super dastand und dezent war.Nen Genni wäre aber auch zu empfehlen

Beitrag von **paedder** » Mo 16. Aug 2010, 21:06

Thx Martin.Ist auch ein Grund, weshalb ich wieder 2,5T € für den neuen (gebrauchten) Motor ins Coupe stecke. Erstens ist mein Coupe so, wie es nun ist, mein absolutes Traumauto und zweitens wüsste ich nicht, welches andere Auto mich reizen würde. Liegt aber auch ein wenig daran, dass mein Interesse an Autos die letzen Jahre immer mehr abgenommen hat und ich mehr wert auf Freundschaften und andere Zeitvertreibe lege. Das Coupe zu fahren ist da eher noch das i-Tüpfelchen, was ich sehr genieße. Autoputzen kann ich immer noch, wenn absolut nix Sinnvolles laut Terminkalender ansteht.Heute hat Holger mein Coupe abgeholt. Haben es gerade so auf den Hänger bekommen Bin ich froh, dass ich keine ATH-Front habe. Die hätten wir mal richtig schön abgerissen beim hochfahren / -schieben Voraussichtlich bekomme ich mein Coupe am 03.09. zurück. Das wäre natürlich klasse und ich könnte aufs Treffen in Münsingen kommen. Ansonsten muss mich halt der René mitnehmen

Beitrag von **Martin Coupe** » Di 17. Aug 2010, 07:33

QUOTE (paedder @ 16 Aug 2010, 21:07 ) Thx Martin.Voraussichtlich bekomme ich mein Coupe am 03.09. zurück. Das wäre natürlich klasse und ich könnte aufs Treffen in Münsingen kommen. Ansonsten muss mich halt der René mitnehmen Das wäre klasse. Ich will den mal in "Echt" sehen. Seit deinem Thread auf autoextrem schwärme ich für das GK *fanboy*lg und viel Glück!