Andys Turboumbau

Beitrag von **KnutschOchse** » Mi 19. Jan 2011, 12:17

QUOTE (Paler @ 19 Jan 2011, 09:39 ) hauptsache es zischt oder?? bin schon gespannt aufs wiedersehen irgendwann mal... Na bei 0,2 Bar zischt nix, das klingt eher nach Verdauungsschwierigkeiten. Alles unter 1Bar is doch eh kein Ladedruck, also Andy, dreh mal am Boostcontroller

Beitrag von **Andy Y** » Mi 19. Jan 2011, 16:30

Also zur Zeit peile ich "nur" 0,8 Bar an Drehen lasse ich nur KMS. Aber da der Wagen noch zum Lacker muss und den neuen Auspuff braucht, wird es wohl noch etwas dauern bis mehr Druck anliegt

Beitrag von **bolcher** » Mi 19. Jan 2011, 17:12

QUOTE (KnutschOchse @ 19 Jan 2011, 12:18 ) Na bei 0,2 Bar zischt nix, das klingt eher nach Verdauungsschwierigkeiten. Alles unter 1Bar is doch eh kein Ladedruck, also Andy, dreh mal am Boostcontroller lool

Beitrag von **KnutschOchse** » Mi 19. Jan 2011, 20:45

Na dann zeigt er ja erstmal was er wirklich kann. Ich würde schon so 1,2bar Haltedruck und 1,5 Overboost anstreben. Naja, kommt auf deinen Lader an mit KMS geht jedenfalls EINIGESHast du eigentlich EGT verbaut ??

Beitrag von **Andy Y** » Mi 19. Jan 2011, 22:44

1,2 Bar? Puh das ist schon einiges. Ich habe keine Kolbenbodenkühlung verbaut.Insofern will ich aus Temperaturgründen nicht so hoch fahren.EGT ist noch nicht verbaut, wie gesagt, Wagen sollte erstmal laufen. Wobei ich mir auch noch nicht so sicher bin, ob ich es verbaue. Wenn die im Krümer verbaut werden, gibt es weitere Verwirbelungen. Der Lader ist ein Garret T3 Super 60. Lt. KMS haben die damit schon 300 PS zustande gebracht. Aber kommt ja auch auf das ganze Setup an.

Beitrag von **Sebs_Coupe** » Mi 19. Jan 2011, 23:15

An dieser Stelle: Glückwunsch von mir zum Turboumbau!!Wird ja auch mal Zeit das du es fertig hast, die Rede war ja seit Jahren davon!! Und wenn dein Baby endlich fertig ist inkl. Feintuning, Abgasanlage, Lacker etc... -> BILDER & VIDEOS plz...

Beitrag von **KnutschOchse** » Mi 19. Jan 2011, 23:24

QUOTE (Andy Y @ 19 Jan 2011, 22:45 ) Ich habe keine Kolbenbodenkühlung verbaut. Kein Problem, da kann dir geholfen werden, musst dich mal mit Automatik unterhalten Die EGT Empfehle ich dir trotzdem dringend.... reine sicherheitsfrage....

pedrosch · Beitrag von **pedrosch** » Mi 19. Jan 2011, 23:35

jetzt oute ich mich mal, was ist ein EGT

Beitrag von **bolcher** » Do 20. Jan 2011, 06:19

QUOTE (pedrosch @ 19 Jan 2011, 23:36 ) jetzt oute ich mich mal, was ist ein EGT abgasstemperaturanzeige:http://de.wikipedia.org/wiki/EGT_%28Luftfahrt%29damit er ich zu mager läuft, ach und verwirbelungen, das kommt ganz drauf an wie geschickt du es einbaust, fals du es selber machst

Beitrag von **Andy Y** » Do 20. Jan 2011, 10:39

Ich habe die Breitbandlambdasonde von KMS drin, also mmit dem KMS gekoppelt.Grundsätlich wurde ich schon in Zukunft eine EGT verbauen, nur ungern im Krümmer.Wie sieht es mit der Genauigkeit aus, wenns in die Downpipe kommt?