Leistungsdiagramm GK

[ändu]

Hallo zusammenHat einer ein Leistungsdiagramm des GK 2.0?Hab gerade den TT meines Chefs gefahren (nicht der quattro, der normale, irgendwie 170 PS). Ist ja ein 1.8-Liter Turbo. Also solange der Turbo nicht greift, sollte doch der 2-Liter vom GK mehr Dampf haben, oder?Ich hatte aber das Gefühl, dass der TT bis 2500 Umdrehungen trotzdem giftiger kam...Kann es sein, dass die Leistung beim GK erst obenraus kommt und bei den deutschen Modellen eher untenrum?Danke für die Antworten!PS: War alles nur Gefühl, also keine Zeitmessungen oder so gemacht! Kann auch sein, dass das Gefühl anders ist, wenn man das erste mal in einem anderen Auto sitzt...

[Elantra]

Hallo, also bei den Hyundais kommt die Leistung erst obenraus. Daher kann es sehr gut sein, dass der TT unten mehr bums hat.Coupe 2.0: 186nm bei 4500 U/minAudi TT 1.8 (150PS): 210nm bei 1750-4600 U/min Fazit: Der TT zieht durchgehend besser wie das Coupe

[New INTERCEPTOR]

[BILD]1150465082[/BILD]Saugmotor kommt dir immer giftiger vor als ein Turbo! Weil die Leistung vorallem untenrum sofort mit der Gasbedal bewegung spührbar ist...beim Turbo ist das Zeitversetzt!

[paedder]

Das mit der Leistung obenraus kann ich nur bestätigen. Bei mir ab 4.800 U/min auf voller Leistung. Ist aber der 2.7l GK.Was die NM betrifft, so habe ich von 1.700 bis 6.300 U/min immer mehr als 200 NM zur Verfügung. Maximum liegt bei 3900 U/min. Da liegt dann wohl der Unterschied zum 2.0l GK.Wenn, dann musste den 2.0l GK schon mit nem NICHT-Turbo vergleichen. So wie Elantra geschrieben hat:Audi TT 1.8 (150PS): 210nm bei 1750-4600 U/minKannst ja auch den 2.7l schlecht mit dem Audi TT 1.8T vergleichen.Hier ein Leistungsdiagramm vom Audi TT Roadster 1.8T: