Meine Ruri (SLC TYP II LS)
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Ne in die Stube kommt kein schmutziges Motoren Teil da steht nur der gute Schaumotor Falls du die Zylinderkopfinstandsetzung meinst...das ist die Motorenwerksatt bei andern wäre es die Küche...aber da da eh nie gekocht wird und da immer 1-2 Motoren zum Instandsetzen da sind is es also eine Werksatt
Die schwächste Stelle am Auto ist oft der Fahrer!
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habe wieder etwas gebaut...fahre jetzt komplett über Luftmassenmesser also Zündung und Benzin wird per HFM geregelt^^ Und dann habe ich mir einen Flexfuelsensor zugelegt damit weiss das Steuergerät immer die genaue Ethanol Konzentration im Sprit und damit wird die Zündung und das Gemisch immer passend angepasst so das nix kaputt geht
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so gestern auf der Autobahn unterwegs gewesen...bei ca. 240 Km/h rumpelte es kurz unterm Auto dann wurde es aufeinmal ganz hell hinter mir...da zog ich eine 2m lange Flamme hinter mir her...also Zündung aus ausrollen lassen alles vom Wind löschen lassen...nach dem Anhalten Haube auf und noch die kleinen Flammen hinterm Lader mit dem Feuerlöscher gelöscht...heute mal alles etwas gereinigt und geguggt was nun war...Pleuel abriss 2.Zylinder...also grenze der Serien Pleul ist jetzt erreicht bei ca.150% mehr Leistung...da müssen jetzt bessere ran
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