Neues Projekt...diesmal V8

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Ahja, das Kraftstoffpumpenrelais liegt also hinten? Dann wird die Pumpe wohl mit im Tank verbaut sein? Tut mir leid wenn ich jetzt so blöd frage, hab ja beispielsweise Erfahrungen mit dem OM 314, und bei dem sind ESP, Förderpumpe und ne praktische Handpumpe "in eins" neben dem Motor angebracht und können somit vom Boschdienst recht leicht in Stand gesetzt werden.Wenn diese Einheiten aber über das Fahrzeug verteilt sind, dann gestaltet sich eine etwaige Fehlersuche schon schwieriger. Hab ich jetzt nicht wirklich Angst vor aber man will ja vorbereitet sein.Zum Thema Einspritzdüse habe ich dieen Link gefunden:http://www.autoteile-online.biz/auto/me ... 0.shtmlIch müsste mir mal irgendwann einen Schaltplan o.ä. von diesem Wagen besorgen um einen Überblick über die wichtigsten Geräte zu bekommen.PS: Ah ich seh grad, Zündsteuergeräte sind ziemlich teuer. Naja vielleicht findet man ja ne preiswertere Lösung: Reparaturmöglichkeiten, Nachbauten etc.Ich werde mich nochmal gründlichst einarbeiten in die Wirkungsweise der Jet bzw K Tronik. Übrigens, es ist interessant zu lesen dass der Wagen auch nach Ausfall der Elektronik noch fahren kann. Bei Ford beispielsweise wird dann nämlich ein Notlaufsystem mit max. 60 kmh eingeschaltet um die nächste Werkstatt anzusteuern.

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Re, ne Sorry. Nicht unter der Heckscheibe, im Motorraum unter der Frontscheibe in der "Schottwand" natürlich. Ganz oben zugänglich daneben ist das Relais für Klimaanlage und das Überspannnungsschutzrelais.Das Benzinpumpenpaket ist hinten neben dem Tank, der Benzinfilter sitzt direkt daneben alles recht gut zugänglich.Was Schaltpläne etc. angeht hat Mercedes eine DVD rausgebracht."6516 5629 50" kostet 130€,. ist mir auch zu teuer weil man auch so rankommt aber auf der DVD ist so ziemlich alles drauf. Ersatzteilkatalog, Werkstattinformationssystem mit Anleitungen zu so ziemlich jeder Reperatur und Wartungsarbeit, alle Schaltpläne usw. usf.QUOTE PS: Ah ich seh grad, Zündsteuergeräte sind ziemlich teuer. Naja vielleicht findet man ja ne preiswertere Lösung: Reparaturmöglichkeiten, Nachbauten etc.Das fürn V8 ist teuer ja, ich würde da warten bis du irgendwo mal aus nem Schlachter billig eins schießen kannst. Eilt nicht. QUOTE Übrigens, es ist interessant zu lesen dass der Wagen auch nach Ausfall der Elektronik noch fahren kann. Da gehen noch paar Sachen die woanders nicht gehen. Z.B. kannst du mit den alten Automatikgetrieben den Wagen sogar noch "anschleppen" um den Motor zu starten. Jede andere Automatik fliegt einem dabei um die Ohren.Der 126 ist zu seiner Zeit auf maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit konstruiert worden, von denselben Leuten die die legendären Strich8er und den 123 auf die Straße gebracht haben. Einspritzdüse hier link nochmal, Bosch unter 30€ ist guter Preis wie gesagt. Die steigen und fallen zwischendrin immer mal wieder. http://www.daparto.de/Artikeldetails/a3 ... ?ref=gfeed

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Danke für die Tipps. War auf dem Weg zur Arbeit natürlich fleißig und hab einiges in der S Bahn über die K Tronik etc gelesen. Interessante Sache. Evtl lese ich demnächst mal den Fehlerspeicher aus. Einfach um zu sehen was passiert. Du sprachst ja schon die Sache mit dem Pumpenrelais an, das ja eigentlich nur abschalten sollte wenn ein Unfall passiert. Ich glaub ich leg mir mal son Ding in den Kofferraum als Ersatzteil oder so

[Auto-Nomer]

Schadet nicht das Ersatzteil, Im Notfall kann man aber auch mit ner Büroklammer brücken wenn man weiß welche Pins man verbinden muss."Fehlerspeicher" gibts in dem Sinne noch gar nicht, nur so eine Buchse zum "Ausblinken". hier mehr dazu: http://www.wochelen.de/w126/seite1.html

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Jau, da werd ich mir mal durcharbeiten und danke für den Link, werde mir die eine oder andere Sache ausdrucken und lernen.Manchaml lese ich übrigens hier: http://fuenfkommasechs.de/Dort sind zwar weniger techn. Informationen aber dafür Poesie

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Spammen wir hier mal nicht so voll. Über 126 findest du im Prinzip alles hier inklusive Teilemarkt.http://www.w126forum.de/Die Betreiber von 5,6 sind übrigens da auch registriert und munter am posten. Ich ebenso.