Lichtmaschine Getz
Verfasst: Mi 14. Jun 2017, 10:22
Hallo Zusammen,
ich habe folgendes Problem: Bei meinem Hunday Getz 1.1 67 PS BJ. 2007 hat es bei 115Tkm die Lichtmaschine geschossen. Nach Ersatzauf über ATP hielt diese 4T km (1,5 Monate) ersatz davon ging noch am Tag des Einbaus nach ca. 50 km kaputt. Anfangs funktionieren Sie immer. Bingen 14,4 V, bei der zweiten die ich tauschen musste habe ich dann innerhalb der 50 km immer wieder mit dem Multimeter nachgemessen. hier kam mal 14V dann auf einmal 12V und als ich dann auf die Hebebühne zum evt. erneuten wechseln gefahren bin hat Sie auf einmal wieder kurzzeitig 13,6 V geliefet bevor Sie dann anscheinend ganz den Geist auggegeben hat.
Has soetwas ähnliches schon jmd. erlebt. kann es an der "billig bzw. nicht orginalen" LiMa liegen also am Hersteller? Sollte ich mir eine Orginale (müsste Valeo sein) zulegen?
Oder kann es an der Erregerspannung der LiMa liegen die mir dann immer den Regler schießt?
Ich hab mal nachgemessen 8,4 V ist das normal oder evtl zu hoch?
Denn die LiMa sieht nach dem Ausbau mechanisch immer intakt aus. (Kohlen). Evtl ist bei derLiMa von ATP auch etwas mit den Wichlungen nicht OK? oder warum schießt es mir die LiMas?
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe und einen Sonnigen Tag
ich habe folgendes Problem: Bei meinem Hunday Getz 1.1 67 PS BJ. 2007 hat es bei 115Tkm die Lichtmaschine geschossen. Nach Ersatzauf über ATP hielt diese 4T km (1,5 Monate) ersatz davon ging noch am Tag des Einbaus nach ca. 50 km kaputt. Anfangs funktionieren Sie immer. Bingen 14,4 V, bei der zweiten die ich tauschen musste habe ich dann innerhalb der 50 km immer wieder mit dem Multimeter nachgemessen. hier kam mal 14V dann auf einmal 12V und als ich dann auf die Hebebühne zum evt. erneuten wechseln gefahren bin hat Sie auf einmal wieder kurzzeitig 13,6 V geliefet bevor Sie dann anscheinend ganz den Geist auggegeben hat.
Has soetwas ähnliches schon jmd. erlebt. kann es an der "billig bzw. nicht orginalen" LiMa liegen also am Hersteller? Sollte ich mir eine Orginale (müsste Valeo sein) zulegen?
Oder kann es an der Erregerspannung der LiMa liegen die mir dann immer den Regler schießt?
Ich hab mal nachgemessen 8,4 V ist das normal oder evtl zu hoch?
Denn die LiMa sieht nach dem Ausbau mechanisch immer intakt aus. (Kohlen). Evtl ist bei derLiMa von ATP auch etwas mit den Wichlungen nicht OK? oder warum schießt es mir die LiMas?
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe und einen Sonnigen Tag