Coupe V6 seltsames Geräusch vom Motor

[Rene]

Hallo,

habe bei meinem Coupe 2.7 V6 ein seltsames Geräusch zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen. Das ist so laut, das man es auch im Innenraum hört. Es kommt offenbar von der linken seite des Motors (wenn man davor steht). Habe mal ein Video gemacht, ist da leider nicht so gut zu hören (Handyvideo), aber wenn man genau hin hört kann man es wahrnehmen. Wenn man in englischsprachigen Foren ließt, hört man immer wieder vom "knock of death" - einem GEräusch das verschlissene Kurbelwellenlager ankündigt...

Hat jemand schonmal sowas gehört und eine Ahung was das sein kann ?

https://www.youtube.com/watch?v=ncbpFYZD5M0

Viele Grüße
Rene

[Kommisar]

Wieviele Kilometer hat der Motor denn schon runter?

edit/: Habe es am Video gesehn - 235000km - und Gasumbau ist es ja auch! Deshalb bin ich wieder draußen -

[Rene]

Ca. 105.000km

[Kommisar]

Ist das schon der 2. Motor? Laut Video sind es >235tkm

[Rene]

Der Vorbesitzer (ein Autogasumrüster) hat den selber gefahren und den Motor von nem Sonata Unfallwagen mit wenigen km eingebaut und dann umgerüstet auf Gas...

[Kommisar]

Alles klar, danke für die Info! Aber wenn es ein Lager wäre (wie vermutet) würde man es immer hören, nicht nur in einem bestimmten Drehzahlbereich

[Rene]

Da ist wohl was dran. Aber bei den Ventilen doch auch, oder ? Eventuell die Servopumpe ? Oder Wasserpumpe ? Klimakompressor ?

Hab so etwas noch nie gehört. Hörst du es auf dem Video ? Ist nicht stark zu hören, in Real hört man es deutlicher...

[Kommisar]

Merkst du denn irgendeinen Unterschied beim Fahrverhalten im Gegensatz zu früher? Die Wasserpumpe hat mehr so ein "Singendes" Geräusch, den Klimakompressor kannst du testen, indem die Klima ausgeschaltet wird - Geräusch noch da, dann wars nicht die Klima bzw deren Kompressor. Servopumpe ist ebenso wie Wapu und Klimakompressor Riemengetrieben - nimm den Riemen runter, wenn Geräusch noch da - dann war es nicht die Servopumpe.
Es könnten aber die Ventilsitze durch den Gasbetrieb verschlissen sein - evtl kommt es daher?!?

[Rene]

Also beim Fahren ist kein Unterschied, auch kein Leistungsverlust. Wenn es die Ventile wären, müsste er doch auch im Standgas "Klopfen", oder täusche ich mich da ? Und nach sehr viel Recherche bin ich zu dem Ergebnis gekommen, das er Hydrostößel hat (den Motor gibts wohl auch ohne Hydros), die hören sich normal anders an.

[Kommisar]

Der Deltamotor (G6BA) hat Hydrostößel - anders kenn ich den gar nicht. Und ich sprach nicht von klappernden Ventilen, sondern von verschlissenen Ventil-SITZEN !!
Kommt beim Gasbetrieb bei Hyundai gerne vor, da die Ventilsitze nicht gehärtet sind.